رفرف أمامي سایبا 132 (يسار ويمين)
الغرض من رفرف بسيط للغاية. والغرض منه هو الحفاظ على الطين والصخور وغيرها من حطام الطريق من الالتفاف حول الإطارات. بمعنى آخر ، رفرف عبارة عن مبيت للعجلات التي تحافظ على حطام الطريق.
| السيارات | سایبا 132 |
|---|
قد يعجبك أيضاً…
-
باب السيارة الأمامي سابا (يسار و يمين)
إضافة إلى قائمة الاستفسارباب السيارة هو نوع من أنواع فتح الباب ، وعادة ما يتم تعليقه على حافته الأمامية ، ولكن يتم ربطه أحيانًا بآليات أخرى مثل المسارات ، للدخول إلى السيارة والخروج منها. غالبًا ما تتكامل الأبواب مع النوافذ الجانبية للرؤية من داخل السيارة ويمكن قفلها لتأمين السيارة.
-
باب السيارة الأمامي سابا (يسار و يمين)
إضافة إلى قائمة الاستفسارباب السيارة هو نوع من أنواع فتح الباب ، وعادة ما يتم تعليقه على حافته الأمامية ، ولكن يتم ربطه أحيانًا بآليات أخرى مثل المسارات ، للدخول إلى السيارة والخروج منها. غالبًا ما تتكامل الأبواب مع النوافذ الجانبية للرؤية من داخل السيارة ويمكن قفلها لتأمين السيارة.
منتجات ذات صلة
-
جبل المحرك سابا رقم 2
إضافة إلى قائمة الاستفسارحامل المحرك هو الجزء الذي يحمل المحرك في سيارتك ، ويتم تثبيت جزء واحد من حامل المحرك في هيكل السيارة أو هيكلها. جزء آخر يحمل المحرك. المحرك هو مصدر للاهتزاز ، حيث يحتوي على العديد من الأجزاء المتحركة والدوارة. لا تقتصر مهمة حامل المحرك على تثبيت المحرك في مكانه فحسب ، بل لتقليل اهتزاز المحرك الذي يشعر به داخل السيارة.
-
نهاية الرف سابا
إضافة إلى قائمة الاستفسارمجهزة بنظام توجيه رف وترس كآلية تروس توجيه. يتم نقل لحظة التوجيه من عجلة القيادة إلى تشغيل العجلات من خلال نهاية الحامل. يمتص ظروف الطريق والاهتزازات من أجل تحقيق الاستقرار في التعامل مع السيارة. تم ضبط مفصل الكرة على جانب السيارة من أجل التعامل مع عمليات التحديث لعجلة القيادة وحركة الدوران من عجلة القيادة.
متصل بنهاية قضيب الربط الخارجي الذي يحول لحظة التوجيه ، فإنه يتمتع بزاوية محورية أوسع للتعامل مع عمليات التحديث والحركات الخلفية للأمام.
يمكن ضبط محاذاة إصبع القدم من خلال تدوير مسمار الكرة نهاية الرف. -
نهاية قضيب الخارجي سابا
إضافة إلى قائمة الاستفسارنهايات قضيب الربط هي جزء من نظام التوجيه. تربط قضبان الربط المغزل ، الذي تم تثبيت العجلة الأمامية عليه من أحد الطرفين ، بآلية ترس التوجيه على الطرف الآخر.
سواء كان تصميم توجيه سيارتك عبارة عن نظام رف وترس أو نظام صندوق تروس التوجيه ، فإن كلا النظامين لهما نهايات قضيب ربط داخلي ونهايات قضيب ربط خارجي. يتم توصيل طرف قضيب ربط خارجي بكل محور دوران للعجلة الأمامية ، ويتم توصيل طرف قضيب ربط داخلي بحامل التوجيه أو مجموعة صندوق تروس التوجيه.
عندما يتم تدوير عجلة القيادة ، يقوم العمود بتوصيل عجلة القيادة بمجموعة تروس التوجيه – إما صندوق تروس التوجيه أو آلية تروس الجريدة المسننة والجريدة المسننة. تتصل آلية صندوق التروس هذه من خلال سلسلة من الأذرع التي تتصل بنهايات قضيب الربط. أثناء توجيهك لليسار أو لليمين ، يدفع ترس التوجيه أذرع التوجيه وقضبان الربط لليسار أو لليمين على التوالي.
