قوس دعم المصد الخلفي سایبا 132
ممتص المصد هو الجزء الموجود خلف المصد البلاستيكي المزخرف والذي يستهلك الطاقة المتولدة أثناء الاصطدام.
| السيارات | سایبا 132 |
|---|
قد يعجبك أيضاً…
-
باب السيارة الخلفي سابا(يسار و يمين)
إضافة إلى قائمة الاستفسارباب السيارة هو نوع من أنواع فتح الباب ، وعادة ما يتم تعليقه على حافته الأمامية ، ولكن يتم ربطه أحيانًا بآليات أخرى مثل المسارات ، للدخول إلى السيارة والخروج منها. غالبًا ما تتكامل الأبواب مع النوافذ الجانبية للرؤية من داخل السيارة ويمكن قفلها لتأمين السيارة.
منتجات ذات صلة
-
سلك اعة تیبا,ساینا,سابا (EURO 4)
إضافة إلى قائمة الاستفسارهذا الطراز عبارة عن سلك اعة لسيارة سابا مع نظام EURO 4. لاحظ أنه وفقًا لسنة الإنتاج ، تحتوي سيارة سابا على أربعة أنواع من سابا المكربن و ساژم و زیمنس و Euro 4 ، وسلك شمعة الإشعال لجميع الموديلات الأربعة مختلفة ولا يمكن أن تحل محل بعضها البعض.
-
نهاية الرف سابا
إضافة إلى قائمة الاستفسارمجهزة بنظام توجيه رف وترس كآلية تروس توجيه. يتم نقل لحظة التوجيه من عجلة القيادة إلى تشغيل العجلات من خلال نهاية الحامل. يمتص ظروف الطريق والاهتزازات من أجل تحقيق الاستقرار في التعامل مع السيارة. تم ضبط مفصل الكرة على جانب السيارة من أجل التعامل مع عمليات التحديث لعجلة القيادة وحركة الدوران من عجلة القيادة.
متصل بنهاية قضيب الربط الخارجي الذي يحول لحظة التوجيه ، فإنه يتمتع بزاوية محورية أوسع للتعامل مع عمليات التحديث والحركات الخلفية للأمام.
يمكن ضبط محاذاة إصبع القدم من خلال تدوير مسمار الكرة نهاية الرف. -
ترس رف التوجيه سابا
إضافة إلى قائمة الاستفساريستخدم توجيه الرف والجناح مجموعة تروس لتحويل الحركة الدائرية لعجلة القيادة إلى الحركة الخطية المطلوبة لتدوير العجلات. كما يوفر أيضًا تقليلًا في السرعة ، لذا فإن تدوير العجلات أسهل.
إنه يعمل عن طريق إحاطة الجريدة المسننة والجريدة المسننة في أنبوب معدني ، مع خروج كل طرف من الحامل من الأنبوب ومتصل بقضيب محوري. يتم توصيل ترس الترس الصغير بعمود التوجيه بحيث عندما تدور عجلة القيادة ، يدور الترس ، ويحرك الرف. يتصل القضيب المحوري في كل طرف من الحامل بنهاية قضيب الربط ، والذي يتم توصيله بالمغزل.
-
نهاية قضيب الخارجي سابا
إضافة إلى قائمة الاستفسارنهايات قضيب الربط هي جزء من نظام التوجيه. تربط قضبان الربط المغزل ، الذي تم تثبيت العجلة الأمامية عليه من أحد الطرفين ، بآلية ترس التوجيه على الطرف الآخر.
سواء كان تصميم توجيه سيارتك عبارة عن نظام رف وترس أو نظام صندوق تروس التوجيه ، فإن كلا النظامين لهما نهايات قضيب ربط داخلي ونهايات قضيب ربط خارجي. يتم توصيل طرف قضيب ربط خارجي بكل محور دوران للعجلة الأمامية ، ويتم توصيل طرف قضيب ربط داخلي بحامل التوجيه أو مجموعة صندوق تروس التوجيه.
عندما يتم تدوير عجلة القيادة ، يقوم العمود بتوصيل عجلة القيادة بمجموعة تروس التوجيه – إما صندوق تروس التوجيه أو آلية تروس الجريدة المسننة والجريدة المسننة. تتصل آلية صندوق التروس هذه من خلال سلسلة من الأذرع التي تتصل بنهايات قضيب الربط. أثناء توجيهك لليسار أو لليمين ، يدفع ترس التوجيه أذرع التوجيه وقضبان الربط لليسار أو لليمين على التوالي.
