داعم الراديتور السفلي سابا 
ختم داخلي للعجلة الأمامي سابا 
دعامة امتصاص صدمات أعلى العلوي جبل سابا 
حشية مشعب سحب الهواء سابا 
بار المثبت جلبة تیبا 
باب السيارة الأمامي سابا (يسار و يمين) 
جبل المحرك تیبا رقم 2 
ختم العمود المرفقي الأمامي سابا 
ختم مطاطي لسقف سابا,تیبا 
خزان الوقود سابا(نظام المكربن ) 
دعامة امتصاص صدمات أعلى العلوي جبل الأيمن/یسار تیبا 
ختم ذراع علبة التروس سابا 
دارة الفرامل قدیم سابا 
ختم عمود الحدبات سابا 
ذراع التحكم الأيمن/یسار تیبا 
كابل مسرع تیبا 
قوس دعم المصد الخلفي سایبا 132 
قوس دعم المصد الخلفي سابا 
قفل صندوق تیبا 
كابل الفرامل اليدوي الرئيسية والثانوية تیبا 
كابل الفرامل اليدوي سابا 
کابل قفل غطاء محرک سابا 
فلتر البنزين سابا 
کابل قفل غطاء محرک تیبا 
قفل غطاء محرک سابا 
نهاية الرف تیبا التصنيف: السيارات
السيارات
عرض 113–128 من أصل 130 نتيجة
-
نهاية الرف تیبا
إضافة إلى قائمة الاستفسارمجهزة بنظام توجيه رف وترس كآلية تروس توجيه. يتم نقل لحظة التوجيه من عجلة القيادة إلى تشغيل العجلات من خلال نهاية الحامل. يمتص ظروف الطريق والاهتزازات من أجل تحقيق الاستقرار في التعامل مع السيارة. تم ضبط مفصل الكرة على جانب السيارة من أجل التعامل مع عمليات التحديث لعجلة القيادة وحركة الدوران من عجلة القيادة.
متصل بنهاية قضيب الربط الخارجي الذي يحول لحظة التوجيه ، فإنه يتمتع بزاوية محورية أوسع للتعامل مع عمليات التحديث والحركات الخلفية للأمام.
يمكن ضبط محاذاة إصبع القدم من خلال تدوير مسمار الكرة نهاية الرف. -
نهاية الرف سابا
إضافة إلى قائمة الاستفسارمجهزة بنظام توجيه رف وترس كآلية تروس توجيه. يتم نقل لحظة التوجيه من عجلة القيادة إلى تشغيل العجلات من خلال نهاية الحامل. يمتص ظروف الطريق والاهتزازات من أجل تحقيق الاستقرار في التعامل مع السيارة. تم ضبط مفصل الكرة على جانب السيارة من أجل التعامل مع عمليات التحديث لعجلة القيادة وحركة الدوران من عجلة القيادة.
متصل بنهاية قضيب الربط الخارجي الذي يحول لحظة التوجيه ، فإنه يتمتع بزاوية محورية أوسع للتعامل مع عمليات التحديث والحركات الخلفية للأمام.
يمكن ضبط محاذاة إصبع القدم من خلال تدوير مسمار الكرة نهاية الرف. -
نهاية قضيب الخارجي تیبا
إضافة إلى قائمة الاستفسارنهايات قضيب الربط هي جزء من نظام التوجيه. تربط قضبان الربط المغزل ، الذي تم تثبيت العجلة الأمامية عليه من أحد الطرفين ، بآلية ترس التوجيه على الطرف الآخر.
سواء كان تصميم توجيه سيارتك عبارة عن نظام رف وترس أو نظام صندوق تروس التوجيه ، فإن كلا النظامين لهما نهايات قضيب ربط داخلي ونهايات قضيب ربط خارجي. يتم توصيل طرف قضيب ربط خارجي بكل محور دوران للعجلة الأمامية ، ويتم توصيل طرف قضيب ربط داخلي بحامل التوجيه أو مجموعة صندوق تروس التوجيه.
عندما يتم تدوير عجلة القيادة ، يقوم العمود بتوصيل عجلة القيادة بمجموعة تروس التوجيه – إما صندوق تروس التوجيه أو آلية تروس الجريدة المسننة والجريدة المسننة. تتصل آلية صندوق التروس هذه من خلال سلسلة من الأذرع التي تتصل بنهايات قضيب الربط. أثناء توجيهك لليسار أو لليمين ، يدفع ترس التوجيه أذرع التوجيه وقضبان الربط لليسار أو لليمين على التوالي.
